Александр Колыбельников, комментируя инициативу, отметил, что "в Оренбуржье транспорт – до сих пор один из самых острых вопросов, а транспортная реформа только усугубила ситуацию в Оренбурге."

Большинство людей добросовестно платят за проезд и бюджет ничего не заработает на штрафе. Кто и как будет выявлять безбилетных пассажиров? Сегодня нет денег на кондукторов, на водителей, на обустройство терминалов, а на проверяющих будут?

Из-за ликвидации ряда маршрутов некоторые жители лишились вообще возможности добраться до работы, например маршрут 46 – сейчас жители судятся по этому поводу, ещё снижается качество работы водителей, самих водителей не хватает, к тому же вот только в октябре на остановке дважды чуть не убило пассажиров – раз от выпавшего стекла на "умной" остановке и ещё раз от удара током от троллейбуса. Тоже суды.

На днях активисты СПРАВЕДЛИВОЙ РОССИИ – ЗА ПРАВДУ неделю проводили мониторинг работы общественного транспорта в разных районах города и на разных маршрутах. По итогу мониторинга часть общественного транспорта значительно отклоняются от графика: 2, 6, 10, 14, 19, 36, 47, 51Н, 52Н, 57Н, 58Н, 59Н, 60Н, 78Н, 83Н, 84Н, 102, 147. Часть автобусов-призраков – они заявлены, но на улицах встретить их почти невозможно: 23, 24, 50Н, 61Н, 65Н, 82Н, 90, 101, 116, 118, 124, 149

Депутат подчеркнул, что "было бы разумнее ввести штраф за неэффективную работу общественного транспорта. Следует в первую очередь создать нормальные условия, а потом уже думать о том, кого бы ещё оштрафовать. Нельзя в такое время ещё больше нагнетать напряженность!"

СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ – ЗА ПРАВДУ голосовала ПРОТИВ принятия нового штрафа.